在中国新能源汽车市场里，中大型SUV市场之间的竞争很激烈，如今又迎来了一个全新的竞争者智已LS7，该车是智己品牌旗下的第二款量产车型，其中最大亮点就是搭载了一个YAT航型半辐方向盘火出了圈。那么今天就来看看这款智已LS7该如何选择？

　　智已LS7的官方指导价为32.98-45.98万元，新车一共有5款配置车型，其中分为Elite、Lux、Pro三个版本，而前两个版本在电池容量不一样，分为90千瓦时和100千瓦时两种，在此基础上又分为两驱版和四驱版。值得一提的是，还有一款指导价为30.98万元，配备77kWh电池组的入门级车型Pure版也将在年内上市，今天就不作解读。

　　智已LS7是一款5座车型，它的整体造型延续了旗下轿车L7的设计元素，简练且富有运动姿态的造型与其他同价位新能源车很有不一样的特点。

　　首先就是整个车头呈现向下俯冲的姿态，这也让它的视觉效果看起来更类似于法拉利的Purosangue。左右两侧的LED日行灯在造型上点缀后，让它更显运动跑车的设计风格。

　　它的车身长宽高尺寸分别为5049mm/2002mm/1731mm，轴距达到3060mm，它的车身尺寸真的很夸张，看图片根本看不出它的大小，这个车身尺寸在油车中比汉兰达还要稍大一些，比同级的蔚来ES7也要大了一圈。作为5座车型，称其为“大五座”一点也不过分。

　　尾部很有强的辨识度，带有家族化的贯穿式尾灯造型。下方和车头造型相呼应，营造出了相当克制的运动风，车顶还采用了镂空式设计的扰流板，在高速时也有着一定的空气动力学表现。

　　当然整车最大亮点在车内，整个内饰颠覆了传统车的设计方式，简洁素雅的内饰配色，搭配了26.3英寸+15.5英寸中控台液晶屏，以及12.8英寸的中央触控屏，内饰里也找不到任何物理按键。更特别的是前方的屏幕依然是可以上下升降，非常有高级感。当然令人惊艳的还是它的YAT航型半辐方向盘，类似游戏手柄的设计，相信能够吸引不少年轻消费者。

　　整体IM OS智能交互系统也带来了更加全面的体验，所有功能都可以在这块屏幕中完成，包括360°全景影像、车辆设置、Carlog车载摄像系统、多媒体、空调等调节等等。

　　另外，当抬头的时候能发现它有着一块巨大的前车窗，这块也被称为Star Fall星瀑冰感前穹顶，这块前挡穹顶玻璃1613x1620mm的面积也是目前业界最大尺寸，首创三层镀银技术，并配备业内顶级的渐变隔音隔热胶片，隔热性能突破行业现有水平。

　　那么在车内空间部分自然是非常宽裕并搭载了零重力浮感座椅，而且它的整个座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，此外在功能上也具备了全身按摩、通风、加热功能。最夸张的是副驾座椅可以100%电动全平折叠并收折至仪表台下，与第二排座椅放平，实现一个床车的能力。值得一提的是，后排右侧零重力浮感座椅在Elite版本上需要选装。

　　智已LS7使用了两种不同的电池包，Elite的电池包为90千瓦时、Lux和Pro版为100千瓦时。

　　那么在动力上，后驱版配备的是250千瓦的永磁同步电机，最大扭矩475牛·米，而四驱版车型则采用了前后双电机，综合功率达到425千瓦，总功率达到了725牛·米，这样的动力表现能让它的0-100公里加速时间仅为4.5秒。

　　而在续航上也根据不同的电池包，以及不同的前后电机搭配，在电耗上也略有不同，所以纯电续航也各不相同，具体续航我们放在配置中。另外，顶配车型也配备了Carlog车载摄像头和双激光雷达。

　　作为目前在售的入门版车型，其实它的配置也非常高，首先就是它的CLTC纯电续航能力为602km，这在同级车型中的表现也较为优秀。另外像这个级别该有的空气悬架、电调阻尼也都为标配，为它的驾控性提供了保证。同时16扬声器音响，360°全景影像，外放电功能都不缺。当然如果你想有更好的体验，它还提供了很丰富的选装配置包。

　　那么在这个选装包中，最值得购买的当然就是仅花2000元升级的YAT航型半辐方向盘。

　　四驱版车型比入门版车型直接贵了2万元，因为增加了一个电机，所以让它有了更强的加速能力。但在电池上使用的和入门版一样的90千瓦时电池包，这也让它能耗变得更高，所以CLTC纯电续航能力为550km。

　　而Lux车型则相较上款车型贵了3万元，但同样为Elite后驱版的32.98万相比贵了5万元，那么这5万元贵在哪里一块儿来看看？首先就是用到了100千瓦时的电池包，因为是后驱版车型，这也让它的CLTC纯电续航能力达到了660km，成为了智己LS7中续航最长的车型。那么在这个配置里，轮毂升级成了22英寸，同时增加了不少舒适性配置，包括了电吸门、方向盘加热、Nappa真皮座椅、后排零重力座椅(后排右侧)以及后排座椅加热/通风/按摩等舒适配置。部分配置为Elite的选装配置。若不是对续航有执念，这个配置其实性价比不高。

　　那么在该配置下有5个选装包可选，其中增加了超远距高精度双激光雷达，这样的价格实际上并不算贵，想体验无人驾驶这样新鲜感的朋友能够尝试一下。

　　当然作为四驱版车型，同样增加了一个电机，价格也贵了2万元，因为是100千瓦时的电池包，它的CLTC纯电续航能力为625km。在所有配置中，它的续航和动力都比较兼顾的。

　　那么作为旗舰车型，相比起上一款车型贵了6万元，在配置上直接拉满。增加了不少具备仪式感的配置，包括了投影大灯、交互灯语、主驾自动门，另外上款需要选配，价值22000元的Carlog车载摄像头和双激光雷达不再需要选配。

　　有意思的是，在该配置下依然有4个选装包可选，所以考虑到四驱Pro贵出6万元，显显然是不太值得推荐。

　　总结：从智已LS7的配置来看，四驱版车型其实使用场景不多，所以入门版的602km后驱Elite

　　其实是最值得推荐的，32.98万元的指导价以及和同级很多车型能够有的一拼，并且有多达6种选装包可供选择，毕竟即便顶配车型也需要选配。而602km的续航其实也能够很好的满足日常行驶。若需要性能版，则更推荐Lux的四驱版，在该配置下不仅续航能力更强，功能配置也更丰富，如果你预算足够，不妨考虑Lux四驱版。

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