大屏成为了现在智能轿车的标配，但是仅仅尺度大怎样行？这几款新车有的能够滑动，有的能够升降，有的能够四周旋转，可谓是脑洞大开！

  荣威RX5搭载了27英寸4K全景大屏，分辨力到达4032×756，可提供1670万种色彩，装备高通骁龙8155芯片，搭载洛神智能座舱体系。

  这块屏幕最大的亮点是支撑30cm左右滑动，左半边首要显现仪表盘和行车信息，右半边则统筹传统车机与副驾文娱屏，用两块屏幕到达三块屏幕的运用作用。

  作为岚图旗下的首款车型，岚图FREE大屏颇具亮点。该车选用了三块12.3英寸的三连屏规划，搭载高通骁龙8155芯片，内置与华为协作的HiCar体系，可提供AR导航、后排监测、车内K歌、多屏交互等功能。

  这一组屏幕最异乎寻常之处是支撑上下升降，当车主上车时会主动上升，典礼感满满，在切换到运动形式时会主动下降，确保驾驶员的专心度。

  高合HiPhi Z将机甲元素诠释到整车，所以该车并没有选用新势力品牌惯用的多联大屏，而是只要一块15.05英寸OLED中控屏。

  高合为这块屏幕增加了机甲感十足的机械臂，然后让其完成8向高速调理，支撑反正屏切换和恣意方位悬停，好像屏幕具有了生命，能够真正与驾驶者互动沟通。

  作为一台紧凑型轿车，小鹏P5搭载了比较惯例的15.6英寸纵置中控屏，内置第三代高通骁龙数字座舱渠道，但是这块屏幕不是今日着重的要点。

  确实，小鹏P5的大屏玩不出动态新花样，但小鹏P5能够将车内打通为一张平坦的大床，调配选装的极米投影设备，能够在车内直接赏识电影大片，这样的“屏幕”到达了无人能敌的45英寸。

  车机体系成为了智能轿车智能化的重要条件，这四款新车可谓匠心独运，创始了车机大屏的新玩法。但结合实际来看，我们以为究竟实用性怎么呢？

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