GB/T 26949.12-2021: 工业车辆 稳定性验证 第12部分：转移6 m及其以上长度货运集装箱的弹性臂式叉车

  本文件规则了验证转移6m及其以上长度空载或满载货运集装箱的弹性臂式叉车稳定性的实验办法。

  本文件适用于装有吊具(顶部起吊和旁边面起吊)的弹性臂式叉车,用于可交换式车厢、半挂车或其他

  本文件不适用于转移货运集装箱的带门架的平衡重式叉车(见ISO 22915-9)。

  下列文件中的内容经过文中的规范性引证而构成本文件必不行少的条款。其间,注日期的引证文

  件,仅该日期对应的版别适用于本文件;不注日期的引证文件,其最新版别(包含一切的修正单)适用于

  ISO 1496-2 系列1货运集装箱 技能方面的要求和实验办法 第2部分:保温集装箱

  注:GB/T 7392-1998 系列1集装箱的技能方面的要求和实验办法 保温集装箱

  装有ISO 5053:1987中4.13.2.2.2所界说的可弹性或不行弹性、不行反转的铰接臂,专门用于转移

  注1:转移设备直接设备于起升组织上,起升组织不行反转或车辆纵轴线方向任一侧反转视点不大于5°。

  注2:转移货运集装箱的弹性臂式叉车预期在坚实、平坦、水平且地上已铺设好的场地上运用。

  注3:依照GB/T 10827.2-2021界说,转移货运集装箱的弹性臂式叉车可设备稳定器、车桥确定设备或许车架横向调平设备。

  ---在风速不超越12.2m/s的条件下操作叉车(货运集装箱坐落正常运转高度下运转和堆垛)。

  运转前,起升集装箱,使集装箱底部高于ISO 5353所界说的座椅标定点(SIP)的间隔不大于

  当转移如ISO 1496-2所规则的带有整体式制冷单元(冰箱)的冷藏集装箱空箱时,需依照

  横向稳定性实验中,风力影响仅在转移集装箱时清楚明了。横向实验中,作用在货运集装箱上的风

  车辆应按表1的规则放置在歪斜渠道上。载重桥和转向桥用其间心线界说了载重桥和

  实验载荷应包含一个与集装箱质量适当的根本载荷和一个模仿作用在集装箱上的风的载荷或力。

  实验载荷应适当于一个2.90m(9ft6in)高的ISO 规范集装箱,其质量适当于制造商规则的额外

  当运用顶部起吊、旁边面起吊或其他载荷转移设备时,质心的方位应由其与实验载荷的衔接点来确

  假如载荷转移设备相对于车辆纵向中心线有横向调理功用,则应契合ISO 22915-10的规则。

  假如载荷转移设备除了臂架伸出外,在车辆的纵向中心线方向具有方位调理功用,则在调理范围内

  ---将力沿着笔直于叉车倾翻轴线中规则的歪斜渠道相同的笔直视点(平行于倾

  ---当歪斜渠道歪斜视点到达表1中规则的歪斜视点时,除实验载荷外,再施加一个力矩适当于风

  模仿堆垛实验时,实验载荷应处于制造商规则的最不利于车辆稳定性的起升和伸出组合状况。

  进行实验5(见表1)时,臂架应处于最大起升视点,并别离处于最大和最小外伸状况。

  模仿带集装箱运转实验2和实验4(见表1)时,臂架应彻底缩回且实验载荷质心应坐落ISO 5353

  该起升高度不适用于无须将集装箱升高就能在运转方向取得满足视界的车辆,如操作者方位高位

  模仿不带集装箱运转实验时,载荷转移设备的底部应坐落ISO 5353所界说的座椅标定点(SIP)上

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