假如你有留心车圈新闻，肯定会知道飞度GK5，或许这时分许多人就有疑问，GK5究竟代表什么？一辆飞度为什么非得叫GK5？一辆思域为何需求叫FD2、EK9？宝马粉口中的E46、E90又是什么？下面来逐个解惑。
其实，这些代号往往都是一款车型的底盘代号（chassis code）起先如此称号是以日本高功能车型为主，每次和JDM车迷谈天的时分，他们对这些代号如数家珍。
GK5是从2014款开端出售的，GK5是它的底盘代号。搭载代号为L15B发动机最大马力131Ps，无论是上一代GE8仍是这一代的GK5，飞度一向深受改装发烧友的喜欢，其因杰出的车身刚性，不错的底盘根底，留下不错的改装潜力，换装K20A发动机的大有人在。
看头文字D的朋友知道，里边和主角拓海进行逝世胶布赛的庄司慎吾所驾驭的车辆EG6正是1992-1995年份的CIVIC，全称CIVIC Hatchback Si R。其运用的B16A本田红头发动机装备VTEC技能，经常被本田迷所称道。
EK9，全称CIVIC Type-R Hatchback，1996-2000年出产的思域Type-R车型，搭载B16B发动机最大马力188ps，是其时升功率最高的发动机，加上彻底竞技化的规划，使EK9功能傲视群雄。
FD2，FD2是2007年左右出产的第八代思域Type-R，也是初次进入国内出售的思域，该车搭载闻名的K20A发动机最大马力225PS。
DC2，DC2是指1994-2001年出售的Integra Hatchback是本田第一款Type-R车型，后期DC2运用B18C引擎，最大马力200ps，是一部紧凑型功能跑车，即便年事已高，但现在仍然活泼在赛场上，是赛道上的利器。
NISSAN的S系列，代表着日产在90年代在2002年间出产的Silvia系列的车型，在港澳地区因为其轻盈的车身，不错的动力水平，被车友们戏称为“飞鸡”。因为这辆车的规划很合适漂移，并且具有极强的改装潜力，因而从上世纪80年代开端就一向活泼在漂移赛场。
GT-R车友们应该会相对了解，智能的四驱体系加上微弱的动力为车友们热议，“东洋战神”“手撕欧洲列强”等等头衔如雷贯耳，起先GT-R是尼桑Skyline系列里边的高功能车型，运用Skyline车型的底盘，到了R35则独立出来，独自开发各种部件。
没错这便是大名鼎鼎的Z系列，有着超短的轴距，加上流线的外形规划，coupe的C柱造型抓获不少车迷的钱包，再加上日产优异的V6发动机，使得该车姿势以及驾驭上都有不错的体现。
FC和FD是马自达RX7前期和后期车型的代号，FC为前期型，均搭载，凭仗极轻的发动机分量，轻松使车辆到达前后50:50分量分配，使得RX7有极好的运动功能，再加上共同的转子引擎，使得它成为车迷眼中的经典，RX7和Supra,NSX,3000GT并称日本四大功能跑车。
征战拉力多年的EVO名声在外，4G63加上深沉的改装潜力，配合上三菱四驱体系，使得EVO在WRC赛场上所向无敌接连四年取得年度冠军，一举成为其时WRC中最强悍的机器。在许多高功能车迷眼中，EVO是离愿望最近的超级街车，无论是在轿车拉力赛仍是场所赛乃至地下飙车，EVO都有不俗的体现。
提到EVO就必须得说STI，作为WRC赛场上的死敌，STI运用斯巴鲁水平对置发动机加上自家黑科技的四驱体系，在EVO手中抢到几年WRC年度冠军，但是在2015年三菱宣告停产EVO后，留下STI孤单的背影，相爱相杀这么多年的两位对手，毕竟逃不过年代的巨轮，不免令人怅惘。
M部分本来是BMW特别建立用来参与赛车运动的独立部分，线ps，控制国际房车赛事长达十年之久。M3是M部分的开山之作，1986年，E30M3诞生，有着超卓的运动功能，直到E30M3停产停止，E30在国际各类锦标赛或耐力赛总共取得25次冠军。
E36M3根据M50系列的24气门代号为S50B30的直列六缸发动机，通过M部分的调校，最大马力286Ps，匹配5速手动变速箱。在1995年推出改款车型排量提升至3.2升，紧缩比提高到11.3:1，最大马力321Ps，匹配6速手动变速箱。
E46在2000年露脸，S54发动机由S50B32进化而来，排量添加至3246cc，紧缩比提升到11.5:1，最大马力343Ps，调配6速手动变速箱。这一代的E46M3被车迷成为最巅峰的M3，极致的控制功能，加上前后50:50的车身分量分配，极好的转向手感，丰满的外形加上嘹亮的引擎声，成为很多车迷心中神话般的存在。
E90M3搭载S65B40发动机，这是M3初次搭载V8发动机，S65B40在S85的根底上削减两个气缸而来，排量为4.0L，紧缩比为12.0:1，最大马力420Ps，调配6MT和DCT变速箱，也是M车型初次搭载7速双聚散变速箱的车型。E90不单在纽博格林24小时耐力赛上夺冠，在2012年重返离别20年的DTM德国房车大师赛，力压奔驰奥迪接连两年取得DTM最佳轿车制造商的荣誉。
第五代M3在2014年北美车展发布，而这一代的M3只要四门版车型，双门板车型被划分为M4车系，动力方面从头运用直六引擎但是有涡轮加持，代号为S55B30发动机最大马力431Ps，彻底逾越上一代4.0LV8的动力水平，并且排放和油耗方面更是有所下降，既有强壮的动力确保，又下降了排放污染物含量，一箭双雕。