前几年看过这样一个笑线元，对导购小姐姐说：我买一辆桑塔纳。导购小姐姐说：你的钱不够啊！大阿龙说：不是写着桑塔纳2000吗？导购小姐姐说：那你去隔壁，那里奔驰600！
(文章内所有人物图片来源于网络，如有侵权请及时联系我们删除)虽然这只是一个段子，我们看之后哈哈大笑之余不免也应该陷入思考，有理走遍天下，无理寸步难行，知识可以武装自己，没有知识只会闹笑话。其实在很多汽车高手的眼中，他们一般会以底盘的代号作为车辆识别的依据，今天就教大家一些我们常见车型的代号，如果你能记住，那么你就会成为大家眼中的汽车专家。
看到这个代号，我想大多数朋友一定会想到发动机，V6，V8，V10，V12分别代表着发动机的型号的缸数，但是你见过93缸和97缸的发动机么？如果你真的这么认为的话可就真的要闹笑话了。
帕杰罗是三菱主打的越野车，采用承载式车身，配备了超选四驱系统，能轻松实现4H与2H的自由切换，而V93和V97就是我们最常见的第四代现款帕杰罗车型。
通过上面的了解，我们大家可以看出，帕杰罗代号中的数字是有一定规律可循的，例如V93和V97种第一位字即是指第四代五门版长轴车型，其他数字的含义如下：
第二位数则代表采用的发动机型号，”V93“中的3代表这款车搭载了代号为6G72的3.0L V61汽油发动机，“V97”中的7则代表这款车搭载了代号为6G75的3.8L V6汽油发动机。发动机代号的含义也很好记，四缸机的首位数就是4，六缸机就是6，而第二位字母则表示发动机的燃油形式，“D”和“M”均代表柴油机，“G”则代表汽油机。
提到大型越野车，我想大家都会想到路虎的车型，这款车在国内经常能见到尤其是地形恶劣的地区。但是还有一款日系越野车被很多朋友忽略了，这款越野车同样拥有卓越的越野能力，甚至超越了路虎，这款车的身影常常会出现在全球最艰苦的地区。
我们经常可以在电视中看到这款车涂有UN的联合国标识出现在世界各地，这款车就是日产途乐，一款我们不熟悉但是却声名远扬的车型，一款我们不常见却性能非凡的车型。
途乐的知名度稍有逊色，但它的历史可谓是和陆巡一样悠久。途乐的诞生受到了经典的吉普Wliiys的影响。经过对Willys越野车的研究和学习，这款车于1951年亮相，并命名为4W60系列，这款车是途乐的鼻祖车型。
第一代到第三代的车型在国内可谓罕见至极，除了年份较新的第三代160有可能在某些收藏家手中外，其余的恐怕也回炉重造了。从第四代开始，途乐以Y作为其代号开始命名，Y60可谓是在国内大放异彩，也是让人认真记住途乐这一个名字的重要车型。2010年，第六代途乐Y62上市，开始变的更大更豪华，真正让我们消费者感受到它实力的强大。
日产途乐Y62一共有两个排量的车型，分别是4.0L V6和5.6L V8两种，其中主要以4.0L V6车型在国内销量最大。
在上世纪九十年代，大名鼎鼎的陆地巡洋舰，也就是今天被叫做兰德酷路泽的丰田经典SUV诞生了一个新的分支——Prado。2003年到现在，共有两款Prado被国产，与两代车型伴随而来的还有两个中文名字——霸道和普拉多。
相对于帕杰罗和途乐大家会有些陌生，当听到有人说2700和4000时，我相信会有很多朋友都会知道是什么车型，可是你知道它们的区别么？
2、动力系统，霸道2700排量为2694CC，霸道4000为3956CC。4000动力系统更将充沛。邮箱容量2700的油箱容量为87L，霸道4000的油箱容量为150L。霸道4000更适合长距离越野。
3、另外霸道2700配备全时四驱，四档自动变速，4缸。而霸道4000也配备全时四驱，与之匹配的是5挡自动变速。并且霸道4000标配智能钥匙及400米遥控启动及拖钩等，霸道2700则相对弱一些。
丰田霸道4000（普拉多4000）和陆地巡洋舰4500/4700不仅具备了令人惊叹的越野性能，而且具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。而霸道2700则是目前综合性价比最好的，高度环保的款丰田中高档SUV，越野能力和通过能力都比较客观。
目前在售的基本是2017款和2018款，分为国产版和平行进口版，2017年以前的国产版还有黄金排量2.7L，但是2018款改装的时候只有3.5L排量，并且全时四驱要改成了分时四驱，目前在售的国产普拉多只有3.5L排量的。但平行进口版的还是和2017款类似，有2.7L排量，也有4.0L排量，仍然是硬派越野应该有的全时四驱，这也使得进口版本的车型在中国销量剧增的原因。
总结：今天跟大家总结了三款备受越野发烧友喜爱的车型，中国有句话说得好，知其然知其所以然，我们不仅要知道车辆的性能，也必须要知道每一款车型的代号和历史，不然作为一名汽车爱好者会被人贻笑大方，今天的这些知识大家都掌握了么？