8月28日，我国船只武汉船机公司作为联合体牵头方协同江苏大津重工有限公司制作的“港航平5”1800吨自航自升式风电设备渠道在青岛海西重机码头举办交船典礼，正式交给业主天津港航工程有限公司。
据悉，“港航平5”是国内首艘搭载智能船只体系新一代自航自升式海优势电设备渠道。该渠道适用于无限航区飞行，近海海域施工作业，大多数都用在海优势电设备和根底施工，一起具有2套20MW及以优势机运送、贮存、设备于一体的归纳作业才能，最大作业水深超70米。
“港航平5”主吊机起重才能为\1200t@50m，甲板面上起升高度168m，是目前国内起升高度最高的海优势电设备渠道。该渠道配备了电动变频齿轮齿条式升降体系和三角桁架式桩腿，桩腿规划长度135m。该渠道选用全电力驱动，艉部设置3套3200kW的全反转推进器，艏部设置3套2500kW的侧推设备，具有DP-2级动力定位才能。
一起，该渠道为国内首艘配备智能船只体系的风电设备渠道，配备了智能飞行体系、智能能效办理体系、智能集成渠道体系，可为渠道作业施工、动力办理、飞行运营供给决议计划参阅。“港航平5”的交给，为我国新一代海工配备研发和海优势电深远海开展供给“津港计划”，助力推进咱们国家动力转型晋级和绿色低碳开展，为完成碳达峰、碳中和战略目标贡献力量。
据了解，武汉船机长时间致力于船海工程配备研发，具有中心配备配套和海工渠道总装总试才能。近年来，武汉船机依托船海工程机电设备国家工程研究中心的技能优势，着力于海工渠道及其要害配备的规划开发，主导拟定发布了ISO 4864:2023《船只与海洋技能渠道升降设备一般要求》等系列国际标准，先后交给华夏金租1200T神大01/02风电设备渠道、华西1600风电设备渠道等数十座海工渠道，为“港航平7”700吨自升式海优势电作业渠道、“中船海工101”1000T风电设备渠道、“港航平9”1200T多功能海上工程船、“德建”号及“华祥龙”号1200吨自升式插桩打捞工程船、“蓝鲲01”号1500吨自航自升式风电设备渠道等配套了一大批中心配备。
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