外观上，它一般不会装备红十字或警报器等救助标志，而是标示“非急救转运服务车”等蓝色大字，不一样的区域的外观标识会不一样，像太原的车身选用蓝白色，并标有相关信息。
内部装备丰厚，有担架床、硬担架、软担架、监控探头、计价器、医疗柜、氧气瓶等，部分车还配轮椅专用升降渠道。
服务目标最重要的包括三类：完结救治后需回家的患者；需转运去养老院、护理院或恢复组织进一步恢复的患者；举动不便但不要专业护卫的患者。
非急救转运车的呈现处理了许多问题，比方康复患者回家身体虚弱无法举动、骨折患者转院无法行走等。
其运营和办理标准，以南京为例，每辆车装备通过专业急救训练的驾驶员和担架员，车内公示转运员上岗证，价格通明标准，如市内 3 公里起步价 198 元，之后每公里 6.5 元。
许多区域都在积极地推动非急救转运服务，如乌鲁木齐沙依巴克区上线“方舟护卫”渠道，第一批 10 辆投入运营，可通过电话或微信大众号呼叫。
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