渣土车资质不全违规上路、违规进入工地等问题屡禁不止。虽然城市处理部分常常展开整治举动，但都很难将其抓现行，无法抓现行就从另一方面代表着这类违规问题还在持续，乃至还会衍生出超载偷卸、事端逃逸、超速闯红灯等一系列问题，影响市民的生存环境和交通出行。因而，整治渣土车违规上路、违规进入工地，是强化城市环境处理和路途安全处理的重要一环。
渣土车才智化处理计划，凭借视频处理、人工智能、大数据、云存储等技能，处理现存的渣土车监督处理问题，如：查看力气缺乏、违规无法抓现行等。经过先进的技能改善渣土运送处置监督处理模式，辅佐城管部分与渣土协会一起保护市场秩序。具体的细节内容如下：
1. 城管处理部分建立渣土信息化处理部分、建造才智渣土渠道；运送企业为车辆装置定位监控设备。
3. 处理部分经过渠道规划车辆行驶路线、运营时刻，车辆违规渠道主动预警。
4. 处理部分经过渠道实时监控车辆动态，实时接纳车辆预警信息，并对违规车辆进行长途管控。
1. 已归入渠道处理的运送企业经过才智渣土渠道在线申报准运证（或《修建垃圾处置(运送)许可证》），处理部分在线. 处理部分以准运证在线处理为抓手约束不合格的运送企业（没装置定位监控设备的车辆），不合格的企业主动被约束无法提交申报材料。
一起，实施企业年评级准则，分优异、合格、不合格三个等级，对优异企业将予以恰当的奖赏，对不合格的公司进行准运证处理约束，或归入企业信用“黑”名单。运送企业月查核、年评级成果可经过官方网站、微博、自媒体及才智渣土渠道做公示。
假如所辨认车牌号码不在渠道数据库中，则断定该车为“黑”车；假如该车牌在数据库中，可是数据库中该车辆当时设备正常且所在位置不在该工地，则断定该车为“套牌”车。道闸体系依据车牌辨认成果主动履行翻开或封闭指令。