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实拍1600万的UNICAT EX70 6x6越野房车
来源：华体会app    发布时间：2024-09-04 07:31:34
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　　如果将购买房车的预算提升到千万，选择的空间反倒小了很多，因为只有两类房车可供选择。一类是类似奥地利汽车制造商MarchiMobile生产的eleMMent PALAZZO房车那样主打豪华的车型，另一类就是像眼前这台UNICATEX70 6x6一样主打越野性能的房车。

　　相信绝大多数人都很难来想象花1600万去购买一台房车是一种什么样体验。虽然有“房”的属性，它却不能像不动产那样保值或增值，UNICATEX70 6x6更像是一个“大玩具”，而且是一个门槛不低的“大玩具”。除了高昂的价格之外，它还不像那些Hypercar的限量版车型，只要舍得花钱就能很轻松地在三里屯满足自己的虚荣心。想要从这个“大玩具”身上获得乐趣，除了需要驾驶者拥有B2驾照之外，还需要带它去到像阿尔金山这样足够极端的自然环境，这才能体现出它的价值，就像歌词里唱的那样：“爱上一匹野马，可我的家里没有草原”。

　　UNICAT是一家来自德国的专门打造越野房车的公司。目前，尽管在UNICAT的产品序列中有类似模块化生产的TC系列车型，这个级别的房车也大都采用订单式生产。UNICAT会根据不同的客户的真实需求，按照不同的使用场景为客户量身定制属于自身个人的越野房车。肯花1600万购买房车的消费者是不会接受批量生产的“精装修”现房的。

　　我们今天拍摄的这台UNICAT EX70 6x6是基于梅赛德斯-奔驰Actros 3355 6x6卡车底盘打造的重型非载货专项作业车，需要B2驾照方可驾驶。这台UNICAT EX70 6x6产自十年前，当时的新车售价高达1600万元人民币，目前行驶了约2万公里。由于重型非载货专项作业车的报废年限是30年，因此，它还有不到20年的生命周期。

　　目前，奔驰Actros的底盘序列中已无6x6的在售产品，最高只有6x4的底盘可供选择，估计是因为6x6实在太过极端，6x4已经足以满足大多数极限的使用场景，而在过去，Actros 3355 6x6底盘也大多被各国的军方所用。

　　这台UNICAT EX70 6x6拥有10090/2480/3912mm的三维尺寸，厢体尺寸为7000/2480/2155mm，UNICAT习惯将厢体长度作为车型标号，因此它的型号为“EX70”。在UNICAT的车型序列中，它属于中大型的越野房车了。奔驰Actros 3355 6x6卡车底盘拥有4650mm+1450mm的轴距。

　　有意思的是，这台UNICAT EX70 6x6采用了上拓式的车身结构。我们大家都知道，在极限越野的过程中，车身会产生扭曲甚至变形，因此，在UNICAT的车型序列中你几乎看不到侧拓式的车身结构，毕竟侧拓式的铰链机构很难再极限越野状态下保证拥有足够的强度，上拓式则能够有很大成效避免厢体形变对拓展机构带来的不利影响。

　　上拓式能够给车内带来额外的头部空间，这也使得拓展状态下的UNICATEX70 6x6有了类似LOFT的车内空间布局，更大的“挑高”让它内部的档次感油然而生。UNICATEX70 6x6的厢体整体采用三明治式全玻璃钢材质，玻璃钢材质拥有重量轻、强度高、抗腐蚀、耐高温和极寒的优势。

　　采用电动收折的全球卫星接受天线能够在世界的任何角落为车内电视提供电视讯号，车头隐藏式夜视仪能够在行驶过程中为驾驶者提供夜视图像。

　　由于采用的是十年前的Actros底盘，所以在它身上你几乎看不到以LED为光源的灯组，好在卤素光源在世界上任何一个地方都能够轻松获得。车顶是四个氙气大灯外加152分贝的汽笛，绝对不能小看这个汽笛，它的响度和汽车喇叭完全不在一个量级。

　　搭配米其林14.00 R20军用越野轮胎，拥有中央轮胎充放气系统，该系统拥有多种模式可供选择，旅行时只需根据不同路面选不一样的模式便能轻松设定合适的胎压，从而提升通过性。车头车尾均配有危险警告灯。此外，它的尾部还拥有一套液压装载平台，装载平台上可以固定一部摩托车、两个便携油桶和两个备用轮胎。

　　作为UNICAT的核心技术，无内应力的厢体与无扭力弹性副车架采用三点式柔性连接，保证了厢体的坚固耐用。与此同时，厢体与驾驶舱也采用柔性连接。

　　UNICATEX70 6x6配备了采用水冷的菲舍尔熊猫3缸柴油发动机发电机组，这套系统能够产生10.7kW、2.6kVA的电力。为了能够更好的保证在涉水状态下这套系统依然能够工作，发电机组箱体内部还采用了正压系统。

　　作为“7系轿跑中国队”的闪耀新星，星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13.99万，同时，风行星海S7也为下订车主准备了豪华的大礼包。

　　目前MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外市场上市开售，新车海外市场起售价为45,200美元（约为33万人民币），并计划将于今年三季度末期开启交付工作（预计为9月），相比海外市场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。同时新车也有望在今年年底前或2025年导入国内市场销售。

　　日前据海外媒体透露，路虎新新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在接受媒体采访时表示，路虎揽胜电动车的销量已超过40,000辆（去年2月品牌宣布该车型的订单量已达16,000台，去年6月的预订量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。

　　目前现代新款伊兰特车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供消费者选购，其市场起售价迎来小幅上调。同时国产新款伊兰特车型，也有望在今年9月或四季度同步推出，同级主要竞争对象包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸、本田思域等车型。

　　日前据意大利政府指责，Stellantis没有按照预期在其计划中第一先考虑意大利地区；据悉其主要焦点在于，Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂，这中间还包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒：集团需做出积极回应，否则他们就将得不到承诺的公共补贴。