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　　低速四轮车是许多老年人喜爱的交通工具，在城市和城镇乡村都能看到它的身影，而低速四轮车的一大卖点，便是价格实惠，价格是1~2万最常见，而2万左右的低速四轮车争议较大，它比四轮轿车要廉价许多，但比常见的代步低速四轮车，又贵许多。

　　不少车主就会有疑问，它为什么比四轮轿车卖的那么廉价，但又比一般的代步车贵了一倍，今日咱们来算一笔账，剖析一辆2万左右的低速四轮车，出厂价多少？卖一辆赚多少？

　　低速类的四轮电动车，其实自身的技术性是很有限的，智能化程度也不高，它的首要制作本钱，仍是围绕在电机、电池、控制器、车身等中心零部件上，鉴于现在咱们四轮代步车，大部分会挑选有品牌力的，这样售后、质量有保证，小行家找一款价格2万左右的车型，来算算它的实在出厂价是多少。

　　爱玛是咱们比较熟知的品牌，它有一款A02车型，次顶配价格为19480元，车辆首要装备：120AH锂电池，1200W功率电机，整车295公斤，6.7英寸显示屏，四轮碟刹等。

　　作为首要的本钱电池，搭载锂电池在耐用性、续航方面都会更好，但价格是铅酸电池的2倍以上，装备120AH锂电池，价格在6000元左右，这也是一辆低速四轮电动车，本钱最高的，而1万左右的车型，根本都不会搭载锂电池，只会搭载本钱更低的铅酸电池。

　　其次是电机和控制器方面，1200W功率的电机实际上并不算很大，但大品牌搭载的电机，一般都是大品牌，用料更足，价格大概在1500元左右，而控制器相对廉价，大概在300元左右。在车身方面，该车尽管很轻盈，但它用料很好，选用的是高碳钢原料，整车本钱约在3000元左右。

　　除了以上首要的本钱，一辆四轮车有上百个零部件组成，并且每一个都是不可或缺，尽管本钱比较来说较低，比方刹车、轮胎、智能化装备等等，但一辆2万元的车型，这些都不会太抠门，一般装备在2500~3000元。

　　经过以上核算，一辆价格2万左右的大品牌的低速四轮车制作本钱价格，大概在1330元~13800元左右。

　　那么，作为商家卖一辆能拿多少钱，尽管看上去大概有6000元的差价，但这些并非是商家的赢利本钱，厂家制作出产有人工、场所、机械本钱，售卖还有营销广告本钱，1.3万元的制作本钱，厂家拿货价格也要在1.5~1.6万元左右。

　　看到这儿，咱们以爱玛价格1948元为例，那么，商家卖出去一辆，有或许能够赚取的赢利空间在3000元~4000元左右，比较电动两轮车、三轮车，赢利都是比较可观的。

　　最终咱们再来说说，许多车主猎奇的，为什么低速四轮车比四轮轿车价格要廉价，它们之间的不同在哪里，小行家以为，首要不同在3个方面。

　　1、 资质的不同，合格的高速四轮车，车辆是需求更高门槛的出产资质，需求列入目录公告，这些都是本钱；

　　2、 质量的不同，尽管外观上看都是四轮车，但低速四轮车质量、安全防护性和轿车比较，出产门槛低，会有必定距离；

　　3、 营销广告，低速四轮车根本上不打广告，但一个新能源轿车品牌想要生计，广告投入是必不可少的，也拉高了本钱。

　　以上便是有关于低速四轮电动车的本钱介绍，它为什么比1万车贵，又比四轮轿车廉价的剖析，那么，关于低速四轮车的赢利，您觉得高不高呢？欢迎各位谈论沟通。

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