价格战、新能源突击战暴虐的我国车市，已来到了8月底的成都车展，这一年我国车市结构发生了巨大变化，自主轿车品牌纷繁上位，合资品

　　牌在我国轿车品牌的兴起下难以构成对等竞赛，愈加衰落，也有不少我国车企在传统轿车与新能源轿车的乱战缝隙中迷失自我。但是有一个车企却逆市而上，本年前8个月的销量就超越上一年全年的31.5万辆，直指全年方针50万辆，这便是捷途轿车。捷途轿车沿用了其扬名立万的身手——捷途速度，而从本年产品序列的广度、深度布局看，它还在加快提速。赶在车市阅历井喷到急转下行的2018年诞生，在新能源轿车能量开释的前夕出生，捷途轿车不管从哪个视点来说，它好像都“生不逢时”，但是诞生6年来，捷途速度却让整个轿车行业刮目相看。那么该怎么样看待捷途轿车的逆袭呢？从6年前的出道小生到行将具有年产销50万辆的体量，从当年以家用SUV挤上拥堵的我国车市到现在油电并重、多元化多序列产品扩展，方盒子网红产品、山海T系列许多产品鱼贯而来，让它镌刻上了“我国游览越野SUV领导者”的标签。捷途轿车一路拼杀，在大哥聚集的我国车市一路逆袭，背面原

　　因许多，但有几点是极为要害的：奇瑞系统下产品的质量的背书；游览+战略从家用到游览越野SUV的战略延伸；游览+生态系统用户是上帝的运营理念；极为高效的新媒体营销。8个月超上一年全年，我国游览越野SUV的扛把子捷途轿车本年前8月的累计销量已达31.6万辆，超越2023年全年，本年方针争夺要到达50万辆，在传统冷季的6月和7月，接连两个月月销打破4万辆，稳步迈进自主SUV头部阵营，也因而，有“一分钟交给一辆捷途”的说法。奇瑞集团上一年甚至本年前7个月霸榜我国SUV商场，进入世界五百强。以燃油、混动并重的捷途轿车贡献了很大的份额。有一个既成的事实是，捷途已然成为我国游览越野SUV商场的领导者，这可从它的产品布局和销量结构看出来。我国游览越野SUV商场近年来方盒子产品许多，但是捷途轿车渐渐的变成了名副其实的方盒子销量王。捷途游览者8月份销量到达16541台，接连三个季度卫冕方盒子销量冠军，山海T2上市四个月，登顶“混动方盒子”销量冠军，发明了“混动方盒子”销量纪录。捷途的方盒子为什么如此能打？是因为微弱动力以及智能化系

　　统，为用户所带来了低成本、高效率的出行体会。要燃油有燃油，要混动有混动，强悍的硬派规划，奇瑞系统不俗的技能系统、动力加持，让它成为方盒子网红产品。当然不止捷途游览者、山海T2，捷途还为游览越野SUV布局规划了很长的产品线，此次成都车展捷途又带来了行将上市的又一方盒子车型山海T1，未来山海T5、山海T7将以更强悍的产品力比赛我国游览越野SUV商场。游览+指引产品技能生态，懂用户的流量之王捷途轿车在游览越野SUV商场异军突起，从根本上看，是在奇瑞系统的定位下打破自己，敏锐捕捉到新能源商场加快浸透、越野需求会集迸发的两层关键，坚决推动“游览+”战略深化，加快燃油产品更新迭代、全面发力混动商场，继续拓宽家庭游览和越野游览全域出行场景，进一步强化了在游览越野SUV商场的抢先优势。

　　秉持奇瑞集团油电并重，环绕游览+战略，捷途轿车以用户出行的实在需求导向扩张，以奇瑞鲲鹏动力系统、C-DM混动加持，以产品、技能和用户生态升格运营战略为导向，在短短几年就将品牌势能拉高了几个段位。产品上，奇瑞技能加持，质量奉行“毕生质保”，C-DM混动技能确保了捷途许多“广大”的产品解除了用户油耗顾忌，捷途轿车从X70/90系列到山海T系列、山海L系列，都是广大的SUV，含高份额的六、七座车型，都是高品价比的产品，但却能在混动技能下为用户更好的供给省油经济的用车体会。捷途深得营销之道、流量之道，高效的新媒体营销，也是一大亮点。从捷途的历届818粉丝节、捷行军、用户共创、“游览+”公益到新媒体吸睛流量、各种应战难度的测验、磕碰等，多已成为捷途轿车使用者实在的体会的IP。捷途构建“100%直面用户、100%直连用户、100%用户点评”的三个100%工程，强化与用户的互动、链接，捷途轿车已成为流量大户，被称为“最懂用户”的轿车品牌

　　之一。深度广度布局， T、L系列加快势能跃迁(来历:(来历:(来历:(来历:(来历:(来历:(

　　来历:(来历:(来历:(来历:山海L6刚刚上市不久，本届成都车展，捷途轿车又预售了山海L系列下的又一款五、七座可选、尺度更大的混动SUV山海L7，预价格区间为13.59-15.99万元。而针对“方盒子”车型，捷途又带来了山海T2的四驱版以及游览

　　者银龙之翼，“更潮”、“更野”、“更风趣”，专为晋级改装而来。这样，游览者、山海T2及其电四驱版别系列就夯实了捷途在方盒子商场的领导位置。别的，行将上市的方盒子成员山海T1也在本届成都车展露脸，定位公路游览越野SUV，商场遍及面更广，相同搭载奇瑞鲲鹏C-DM超混技能，或将又成为方盒子商场一款大卖的车型。从产品系列布局看，现已在方盒子游览越野SUV商场封王的捷途轿车，誓要将此进行到底。本年的北京车展上，愈加硬派机甲风格的山海T5初次露脸，尽管山海T7还没有实车展现，但在产品族谱中有明晰的规划展现。它是山海T系列的旗舰产品，定位全场景智能越野超混SUV，三把锁，带大梁，搭载2.0TGDI混动专用发动机。仅仅在方盒子山海T系列车型上，捷途就规划了如此多的产品，未来还有山海P5，它是一款全路况游览越野皮卡，硬派机甲风格。别的，捷途游览BOX也在此次成都车展上展出，它是小型多功能游览拖挂车，装备丰厚功能强壮，可习惯长途游览、野外露营等多场景需求，就像一个移动的“一室一厅，一厨一卫”。6年来，捷途轿车的产品结构，现已从X70/90系列为主导的家

　　用SUV扩展到山海L、山海T序列，未来还有皮卡车型，扩展速度令人惊叹，出现出了十足的潜力，它已成为游览越野、家用SUV和改装商场极具特性的多元化车企。最终总结：捷途轿车在奇瑞系统下，并没有坚守家用SUV商场，而是打破自我，从家用SUV打破到游览越野商场，捷途游览者短时间内就荣膺我国商场方盒子销量冠军，后续的山海T系列将愈加夯实“我国游览越野SUV领导者”位置，而山海L系列则混动加持，纵向布局混动家用SUV；未来捷途轿车的皮卡车型等后续多元化产品，将与现有车型组成强壮的产品矩阵，一起推动2026年百万辆方针的加快完成。#深度好文方案#

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