2024年，奥迪轿车公司开端运用新一代的车辆命名方法，就是传统油车为奇数，电车则为偶数。新命名方法下诞生的榜首台车，就是车型代号为8F的第三代A5（替代车型代号8W的A4）。作为奥迪品牌在D级车市场的扛把子车型，奥迪也深知这篇兵家必争之地的重要性，新A5上有何较大程度的改动，从前我们就现已和各位具体解说过了。

　　要想一睹新A5的真面貌，今年年底的广州世界车展，各位可必须参与，好好观摩一番，乃至是先上车体会一下，下个定金也不是不可，哈哈。不过，在我们国内连真车都见不到的情况下，它的高功能版车型RS5就现已在国外以高度假装的面貌与我们碰头了。新A5大将会呈现Sedan（Sportback）、Avant（Wagon），至于上一代A5上的双门Coupe和Convertible，估量很大概率不可能会呈现了。究竟以上两种车身方式的销量并不算太可观，加上在同一车架平台上做出多种车身方式需花费额定开发本钱，一起也会较大程度上过度添加单一车型的类型复杂性。

　　现在功能版车型RS5谍照泄漏出来的音讯便有，将呈现Sedan和Avant两种车身方式。而新A5作为A4（8W）的继任者，从某一种意义上来说也算是弥补了，自2008年以来RS4车型没有Sportback造型的空缺。要注意的是，RS4并非没再次呈现过除五门游览车之外的车身方式，在其第二代车型（8E，依据第七代A4打造）上就呈现了双门敞篷、四门轿车以及五门游览，这三种车身方式。而RS5，则是缺少了除五门游览版车型之外的一切车身方式。

　　国外媒体拍摄到的RS5 Sedan，其正在一般路途上进行一般路途测验。车辆外观部分，掩盖上了重度假装，除了行走体系、前挡风玻璃、前侧玻璃、部分车灯组以外，大多数都掩盖上了车身假装。话虽如此，但要辨认出这并非是一台一般奥迪轿车，仍是一件非常简单的工作，由于一般奥迪可没有原车宽体围住啊！前翼子板后方的通风孔、后围住下方的大直径排气管挖孔、大尺度轮圈和薄胎壁大尺度轮胎所组成的行走体系，无一不是在告知这是台功能版车型。

　　动力部分，估计新车将会运用插电式混动单元供给动力，内燃机部分将会仍旧运用和上一代车型相同的，代号EA839 V6双涡轮增压2.9L发动机，精确排量为2894cc，最大扭矩输出为600牛米/2000-5000转，最大马力输出450匹/5700-6700转。至于电机单元部分，现在仍未发布其精确参数，但估计电机组将会装置在车辆后轴上。有了电机的扭矩和功率协助，新RS5上的动力输出将会得到更大程度的提高。至于是否能追平，德国榜首台调配混动动力单元的D级功能车Mercedes-AMG C63 S E-Performance，上的归纳最大扭矩1020牛米，归纳最大马力输出680匹马力，这点我们就不得而知了。

　　图：在运动版车型S5上，就现已装备了3.0T V6机器调配48V轻混的动力单元，但在高功能版RS5上则是插电式混动单元，可千万别弄混了。

　　已然轿车版在进行一般路试，那么Avant车型呢？国外媒体拍到的新RS5 Avant竟然是在纽北赛道上.....而且依据视频来看，试车手还将车辆操驾得非常极限。已然是在赛道上来测验，那么新RS5将会面临着一个问题，那就是车重，特别是在纽北这种含盖了低、中、高速弯的归纳性赛道，车重越高就从另一方面代表着对轮胎、刹车、悬挂的担负更大，天然也会影响着圈速。依据A4（8W）打造的第四代RS4的车重现已来到1790-1830kg，新车在添加了混动单元加上更大的车身，毫无疑问车重会更上一层。

　　考虑到新A5将在今年年底就在国内正式出售，功能版S和高功能版RS也现已在国外以谍照方式露脸过，基本上能确认新车在下一年年头就会在国外上市，也基本能必定会在年中到国内出售。

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