信任不少跑网约车的司机师傅都曾有过这样的感触，分明自己在路上开车送乘客送的好好的，可是订单完毕后体系忽然来一个，分神驾驭或许超速行驶，导致自己被渠道扣分罚款。
许多司机也是很无辜，分明自己一路上都是规规矩矩开车的，也没有收到交警的超速罚单，可是怎样就被渠道断定超速了呢？也正由于如此，不少司机也吐槽网约车渠道管的太宽了，比交警管的还要多。
别的，许多司机在驾车途中假如体系跳出来一些预定单司机用手去操作也会被体系识别到分神驾驭，别的假如被乘客投诉存在分神驾驭，司机也会被渠道扣分罚款。前段时间就有一名司机在短视频渠道吐槽，自己接了个起步价，分明没有分神驾驭成果被乘客投诉存在分神驾驭导致被渠道扣分而且罚款30元。
尽管网约车渠道的一些规矩是根据保证司机和乘客的安全，可是一些动辄就扣分罚款的做法也不免让部分司机觉得渠道的规矩都是根据想要罚司机的款而设置的。
例如针对渠道的超速驾驭行为，在许多城市道路内一些区域是清晰了超速10%以内是不会进行处分的，例如有深圳的一名司机吐槽，在一些快速道路上，其他的车辆都是开八九十码，而网约车由于渠道规矩的不能超速只能压着限速开60码，这种行为不光影响了快速路的通行功率，也愈加简单形成呈现事端，究竟其他车都比自己来的快更简单呈现追尾事端。
还有司机表明：现在网上许多人吐槽网约车开的慢导致拥堵，其实不是咱们司机不想开快，而是由于开快了会被渠道处分，只能压着限速开。
不过好在最近有网约车渠道给司机推送站内音讯将会调整罚款规矩，据广州的部分司机爆料，有渠道表明从9月11日开端涉及到分神驾驭和超速驾驭的两个类目将不再进行罚款处置，新规矩9月11日开端收效。
有网约车渠道站出来针对涉及到司机的处分规矩做调整，的确能够缓解部分司机由于忧虑被渠道罚款而呈现的焦虑心情，关于进步司机对渠道的认可度也有很大的积极意义。
其实关于现在的网约车市场而言，现在的网约车司机现已从买方市场变成了买方市场，渠道数量多了司机的挑选更广了，订单流量的涣散也迫使网约车渠道不得不开端向司机垂头考虑怎样样从司机体会上来优化调整，渠道的规矩规划也更多开端考虑人道，而不是只考虑ROI。