12月9日，工信部发布了新一期的新车名录，其间小米首款SUV赫然在列。这车咱们最近一段时间应该从一些途径多少得知一些或真或假的音讯了，它是小米的第二款量产车，第一款量产车，内部代号MX11，从工信部照片中可见，该车尾标赫然印着“。依据最近的音讯显现，它和SU7是同渠道车型，SU7是一台中大型轿车，那么这台YU7，很显然便是一台中大型SUV。一起小米方面表明，这款车将在下一年6-7月正式上市。
考虑到SU7那近乎细分商场颠覆者的价格，咱们有决心以为，YU7的价格大概率也会十分劲爆，也是个年度黑马人物了。进一步猜想，假如YU7终究价格大概在22-23万左右起跳的话，凭仗全系空悬这个大亮点，哪怕装备上彻底和SU7看齐，这车现已满足改写整个国内中大型新能源车的商场格式了。而依据小米的一贯作风，咱们咱们都以为YU7的装备和归纳产品力，有适当可能在SU7之上。
虽然现在它在工信部上发布的信息还适当有限，但咱们简直已能确认，它大概率是2025年中大型新能源SUV商场上最让人“惊骇”的新车之一。它根本上会连续SU7的超高性价比战略，并且因为各种有利要素叠加，小米轿车现在在供应链的话语权和议价权，是要比SU7时期要强不少的，换句线这款车在同等级价格下能给到的装备必定是要比SU7时期更多的。
至于买不买，咱们觉得这已不再是个问题了，有SU7的金玉在前，YU7这车根本上便是无脑入的等级。而至于版别区分，咱们咱们都以为YU7大概率会直接连续SU7的产品线区分。分为“一般家用版”和Ultra两个大版别，主力出货的家用版分为一般、Pro和Max三个细分版别。但考虑到SU7这三个版别中，Pro版相对来说仍是比较鸡肋，小米应该会在YU7上，大幅增强Pro版的竞争力，终究在YU7上出现的，这三个版别竞争力和性价比应该是均衡的。