据天眼查显示，近日，阳泉集度科技服务有限公司（以下简称“阳泉集度”）注册成立，“集度”系互联网巨头百度进军新能源汽车打造的品牌。

　　也就是说，在阳泉市与百度合作部署大数据、无人驾驶、智能物流、智能城市管理等领域后，双方或将在新的场景应用中摩擦火花。

　　早在2023年阳泉发布的数智新城建设行动方案中曾提出，要发展智能网联汽车产业，力争到2025年，形成较为完整的智能网联车产业集群。阳泉集度的落地，或将为该目标注入动能。

　　在汽车智能化版图上蓄力多年的百度，于2021年也选择进军新能源汽车市场。

　　2021年初，百度集团宣布与浙江吉利控股集团合作，进军汽车行业。同年3月，集度汽车有限公司成立，双方分别持股55%和45%。

　　按合作初期规划，百度主导集度汽车的运营，吉利主要在硬件方面配合开展相关工作。次年6月8日，集度汽车便发布首款汽车机器人量产概念车ROBO-01。

　　但在市场等多重因素影响下，2022年6月，吉利退出集度，随后又与百度共同成立杭州极与越汽车科技有限公司，“极越汽车”诞生。在这次的合作中，集度定位为技术供应商，专门为极越提供技术上的支持，主要负责产品定义和科学技术研发，吉利负责汽车的生产制造。

　　公开资料显示，此次在阳泉落地的新公司阳泉集度，定位为科技推广和应用服务业，业务主要围绕汽车制造下游业务，包括整车和零配件销售、充电设施运营，以及互联网数据服务等。

　　晋融社注意到，除了阳泉，集度还在佛山、东莞、重庆、青岛、厦门等地成立相同定位的公司，这在某种程度上预示着集度汽车正逐步构建起一个涵盖新能源汽车全生命周期的生态系统。

　　因坐拥丰富且优质的无烟煤资源，阳泉经济曾一度领跑山西，甚至被冠以“小上海”的称号。

　　但在整体经济转型和产业升级的大背景下，一煤独大的阳泉发展放缓，面临较大转型压力。阳泉被迫开启“二次创业”，百度的介入，给这座小城提供了发展新思路。

　　2012年，百度亚洲最大的数据中心落地阳泉，承接起百度各类应用运行的任务。彼时，项目计划投资47.08亿元，2014年开始投入到正常的使用中。这一项目，为阳泉发展打开了思路，奠定了数智化转型基础。

　　2018年12月，阳泉与百度再次达成一项重磅合作，双方将携手推动百度大脑、无人驾驶、智能交通等前瞻技术能力更深入地融入阳泉，提升城市精细化管理上的水准，建设新时代的AI城市。

　　具体来讲，此次合作双方将在AI城市建设、打造山西（阳泉）无人驾驶智能车联网示范基地与产业高地两个方向着力推进合作，百度无人驾驶业务正式落地阳泉。

　　协议签订之后37天，百度22辆无人驾驶车就已经在阳泉的高速路上开始路测了，双方无人驾驶业务合作迎来实质性进展。

　　2019年11月21日，阳泉和百度签下无人驾驶车路协同示范区项目，成为国内首个允许全域开放测试无人驾驶项目的城市。

　　2022年2月，阳泉市向百度颁发了智能网联汽车无人化出行服务商业化试点许可，萝卜快跑在阳泉正式开放运营。同年，无人驾驶公交车也在阳泉上线年，阳泉发布数智新城建设行动方案中提出，要发展智能网联汽车产业，力争到2025年，形成较为完整的智能网联车产业集群。目标实现方式之一即为用好百度Apollo和集度汽车资源，引入智能网联汽车关键零部件和车载智能终端制造企业，智能座舱、感知系统和电动转向及制动等配套产业企业落地。

　　今年以来，阳泉再次提出要将打造智能算力基础设施、发展智能网联汽车产业作为重点任务。

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