领克在1月3日发布了大型SUV 领克900（代号L946）。或许很多人会猎奇为什么领克最近两台新车分别叫Z10、Z20，到这台车又叫了个“不三不四”的“900”。这是由于Z10、Z20都是纯电车型，而领克900则是一台插电混动车型。
首先是渠道，领克900根据SPA Evo渠道开发而来。这样的渠道是沃尔沃SPA渠道的进化版别，首要提升了对混动和智驾的支撑。
仔细观察三个动力版别的后副车架会发现，领克还规划了两套不同的副车架和油箱，让人不由提问：这是什么家庭啊？
尺度上，领克900的轴距到达了3.16米，比标轴版路虎揽胜长了163mm，只比加长版揽胜短了37mm。
外观规划上，领克900其实并没有“问候”路虎揽胜，只不过短前悬、长车头、长后悬的车身姿势，让人不由想到了揽胜。
车内部分，领克900是一台大六座SUV，二排座椅的滑轨长度到达了550mm（不过630kW版别应该是做不到这个长度），后尾厢门还选用了六合门规划。至于双8295座舱芯片、后排吸顶屏等装备一应俱全。
总而言之，这台车能够说是吉祥集团，乃至包括沃尔沃在插电混动车型上的集大成者。
广汽传祺广州车展期间带来了新车传祺S7，又在最近发布了内饰图，估计将在本年上半年上市。
先说尺度，传祺S7看着很大，其实轴距和车长都要比传祺GS8小了一圈，轴距是2880mm，比GS8短了40mm；车长4900mm，比GS8短了80mm。
外观上，隐藏式的D柱和悬浮车顶的规划，再加之前门上的装修条，不难让人联想到路虎揽胜。
不过必须得说，和之前“问候”路虎卫兵不同，这波自主品牌对揽胜的“问候”仍是很抑制的，给你营建出了那个滋味，但在细节上却并不相同。
内饰则是自主品牌了解的滋味，而且还十分难能可贵地保留了空调温度和风量调理的机械按钮，这是多么的天顶星科技？
传祺S7一起还装备了后排吸顶屏，以及22扬声器的音响体系，而且前排扬声器罩还支撑升降。前后排车窗都也都是夹胶玻璃，乃至顶配还装备了电吸门，只能说高雅。
当然，智驾也没落下，传祺S7装备了激光雷达，并将搭载广汽自研端到端无图智驾体系。
动力部分，官方的说法是传祺S7根据传祺EV+渠道开发而来，将会有插混和增程两种动力方法。这台车是现已上了工信部的申报目录，搭载的是一台1.5T发动机，上限功率为160马力。
腾势N9的外观在全体风格和细节上并没太多揽胜的元素，但由于轴距到达了3125mm，车长更是到达了5258mm，比揽胜盛世加长版还长了6mm，因而照样被网友称之为“国产揽胜”。
这台车也搭载了腾势Z9GT上的“易三方”技能，支撑圆规掉头、蟹行等十分规行进方法。
动力方面，腾势N9搭载了由一台207马力和总功率为680kW的三个电机组成的插电混动体系。
即便是搭载4.4T V8发动机的揽胜SV，上限功率也才452kW。乃至就连搭载6.5L V12发动机的法拉利Purosangue，上限功率也只要533kW。这波真要感谢电机带来的动力平权。
来到车内，依旧是了解的腾势风格，外后视镜为电子后视镜，第二排不只有吸顶文娱屏，更难以想象的是带柔光灯的化妆镜。
由于没有选用长车头和长L113规划，因而腾势N9的车内空间要比揽胜盛世加长还大，纵向空间到达2739mm，选用2+2+2座椅布局。不过都买揽胜了，关于车内空间也没那么在乎了吧？
别的，腾势最近还申报了腾势N9的新增车型，在车顶搭载了供无人机起降的机舱，以及能够弹性的电动拖车钩。
至于上市时刻，官方的说法是估计将在新年前后到店，并在一季度内上市。看来本年开国产揽胜回家春节的希望完成不了呀！