最尖端的GT 车型最大出力到达342kW、0-100公里/时加快仅需3.5 秒左右，这一个数字现已
外观造型上，Mustang Mach-E 传承一般 Mustang 不少的规划元素，比方长车头、短车头的份额，以及六边型水箱罩、头灯等等，都清楚明了野马的影子。而在尖端的 GT Performance 车型上，更配有专属空力套件，调配 20 吋铝圈全体运动气氛愈加稠密。
在车头部分，传统燃油车型的引擎室改为容量约 136升的置物槽，内部还具有排水孔规划。
车尾部分则能够正常的看到 Mustang 车系适当经典的直列尾灯规划，并结合了动态方向灯，而车头、车尾也都选用 Mustang 车系专属的野马徽饰。
在座舱部分，选用与 Tesla 相似的极简化风格，中控台连续野马车系一向的对称式规划，驾驭座前方仍有一具液晶外表板显现车辆的驾驭资讯。
中心的15.5 吋直立式触控萤幕内搭载新代代的SYNC 4 多媒体体系，具有AI 学习功用、能快速学习车主的运用习气，一起全新的Co-Pilot 360 2.0 安全科技体系定。
在概念车推出近4年后，英国豪车品牌阿斯顿马丁首款SUV——DBX总算露脸。
DBX 选用阿斯顿马丁最新家族式规划，虽为五门掀背SUV 造型，车身线条依然十分“跑车化”，不光车头完好地保留了阿斯顿马丁经典的「凸」字型水箱护罩DBX 还在引擎盖上还开凿了两个散热孔道，并于前保险杆下缘两边嵌入了外围是LED 光带的大型进气孔，适当地在高雅中模糊暴露霸气。
车尾部分，因为DBX 选用了相似Vantage 的车尾规划，如贯穿式LED 尾灯组，双方单出的赛车排气管，规划十分夸大的后保险杠以及鸭尾尾翼等，在SUV范畴，这样的规划可说是十分共同。
受惠于品牌GT车型所运用的高强度铝合金车架结构，阿斯顿马丁为DBX在不献身刚性体现的前提下，造就出仅来到2.2吨的轻量化身型；一起5人座的车格设定，更是可因应乘客不同身型巨细供给更为舒适的乘坐空间。
当然身为品牌旗舰SUV，阿斯顿马丁内装上除了大幅选用金属、玻璃、木材等高级资料外，更导入了羊毛与亚麻复合资料、Caithness全粒面奢华皮革、Alcantara人工麂皮等多方面料，只为塑造出最为豪奢的车室格式。
调配360度环景体系、64色车室气氛灯以及可供选配的游览套件、宠物套件等多项配件，添加了DBX的实用性。
DBX的中控台部分也学习了Vantage 的风格，选用了桥接对称式规划，并嵌有12.3 吋全液晶外表和10.25 吋大型触控萤幕，上方则是引擎发动按钮及档位按钮。
排档鞍座装备了来自Mercedes-Benz 的触控式多媒体电系设备，能供给具体的行车资讯，且还会标配ADAS 自动驾驭辅佐体系。
在动力规范上，DBX沿袭DB11与Vantage V8相同的4.0L V8双涡轮增益汽油引擎，但通过调校后，调配9速自排变速箱，a 0-100公里/时加快仅需4.5秒、极速291公里/时。
在间隔上一年巴黎车展推出概念车C5 Aircross Hybrid一年多后，法国雪铁龙近来发布了这款混合动力车型的量产版别，这也是雪铁龙首款油电混合车型。
新车将搭载1.8升涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动体系，归纳上限功率可达166kW，最大输出功率320Nm，传动体系匹配与前轴电动马达相接合8速e-EAT手自一体变速箱。此外，新车装备13.2kWh的电池组，纯电动形式下续航路程可达50公里。
因为刺进式混合动力轿车在传统内燃发动机与马达的彼此调配下，并不必像纯电车般运用很多电池模组来添加行进路程，因而更多的电池容量也反应在快充，若运用7.4 kW的充电器可在2小时将电池充溢，而每公升燃油可行进59公里更是插电式油电车款的强项。
该车外观与规范模型的不同之处在于车体多了些蓝色饰条装点，后视镜灯条也会在纯电形式下散发出蓝色光辉，充电插口置于车侧C柱方位。
车内连续一般汽柴油发动机的设置，12.3英寸数位外表调配8英寸触控萤幕资讯文娱体系，显现图画质量明细提高。和一般车型不同的是，驾驭能够再一次进行挑选3种不同形式，分别为Elctric纯电动形式，混合混合形式，以及Sport全输出运动形式。
雪铁龙将C5 Aircross Hybrid的上市，描述为“电动进攻计画”（electric offensive ）。品牌近几年大力出资开展电动车技能，期望2025年全产品系都供给电动化车型，还有2021年欧洲二氧化碳排放的新法规，因而加快完成产品电动化势在必行。
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