这个公司园区就像是一个“自给自足”的小镇相同，根本一切的商业设备都有了，包含不同的餐厅，还有甜点店，冰淇淋店。

　　乃至还有一家游戏室，职工觉得疲乏了，能够进来打游戏。由于我在2023年在纽约的时分，见过一个meta的职工。他带我进了纽约的meta公司，我早就体会过meta职工的高福利了。今日又体会到，我挑选了一家印度菜。

　　我见过这么多人，我想说这是我很少有这样的履历，遇到过让我在谈天过程中，还很等待下一次能见面的人。跟他谈天的每一分钟，你都能够学到新的知识点（言之有物，他能讲到许多你平常听不到的知识点，而且他有很丰厚的人生履历，一起情商巨高无比，总归便是智商高）

　　老黎是meta公司的中层办理，他手下办理了70多人，他的收入又突破了我对互联网职业的幻想（他一年纳的税就抵上好几个底层码农）老黎说，由于每天看我的文章，特别是遥控器的故事给他供给了许多心情价值，所以知道我来硅谷，他也想量力而行给我供给心情价值（他很诙谐）。他说专门请了一天的假，想把时刻留给我，让我极度被宠若惊。

　　跟老黎谈天，你就彻底就想跟他多聊哪怕聊多一分钟，由于他的履历他的思想视点，从内容的视点太值得了。老黎今日跟我讲了一个很重要的东西，你在欧美你想往上爬，办公室政治不或许防止的。我后边再独自写一篇具体的。

　　今日是第一次见到智能驾驭相关范畴的工程师小印。我跟小印见面的楼下，便是一个越南电车的“旗舰店”。小印说，这个越南车质量不可，在美国商场并没有人买。我问，那为啥要开在这？莫非开在美国是为了给越南国内的人看的？他说，或许是为了某些原因。

　　我问他“无人驾驭”和“智能驾驭”不是一个意思吗？他说，现在市面上仅有能做到无人驾驭的是waymo（也便是我前几天采访的那个公司，做无人驾驭网约车的）。智能驾驭也是更低的范畴，这个年代任何轿车现在都算智能驾驭车。他告诉我他很看好国内电动车相关范畴的开展，他从底特律搬到加州，也是因加州离国内更近（国内跟加州的沟通更亲近）。他找到比较适宜的时机，也想回国开展。

　　我问他我国轿车的远景，他表明十分看好。我问他我国轿车和美国轿车企业有啥距离？

　　他说，由于他便是研讨轿车芯片范畴的，假如依照现在的距离，他以为我国车的开展现已很快了，我国车（比方蔚小理）跟美国距离在于渠道，美国融资能够融全世界的资，人才也是，人才也能招引全世界的人才。我问他，那你觉得我国缺相关的人才吗？他说，我国彻底不缺数理化人才，产值太大了。总归，他对我国的电车未来坚持了活跃的观点。

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